Unser neues Bernds Falt-Tandem

  Von

Ende Dezember 2022 haben wir bei Bernds in Überlingen ein Tandem bestellt. Anfang Mai 2023 war es dann abholbereit.

Im Gegensatz zu unserem 2,55 Meter langen Stevens MTB Tandem passt es (gerade so) auf den Radträger auf die Anhängerkupplung unseres Evalia. Damit wollen wir auf unseren Bustouren trotz gefüllten Innenraumes ein Rad mitnehmen und Kräfte ausgleichend Radtouren unternehmen können.

Bei der Abholung in Überlingen konnten wir dann nach ersten Touren und der Rückfahrt unsere Erwartungen erfüllt sehen.

  • unser Bernds Sport Tandem
  • nach der Abholung
  • in Überlingen

    • Wir haben das Rad in folgender Konfiguration erhalten:

    • Falttandem Sport 11-Gang Kettenschaltung 11-42Z
    • Magura MT5 Scheibenbremsen
    • Schutzblech
    • Lichtanlage SON + B+M IQXs + Spanniga Rücklicht mit Standlichtfunktion
    • Vorderradgabel mit Lowrider und Heckgepäckträger
    • Big Apple 55mm
    • MTB Lenker

    Nachgerüstet wurde:

    • Lenkertaschenhalter Klickfix vorn und hinten. Dazu musste die Frontscheinwerferbefestigung am Lenker an das Lenkerrohr verlegt werden.
    • B+M Rückspiegel vorn und hinten
    • Klingeltausch (Originalteil war zu dezent)

    Noch offen:

    • Die Sattelfrage. Vorn passt der Hintern, hinten gibt es noch Anpassungsbedarf.
    • Lenkerhörnchen, wobei die bei einer ersten Tour nicht vermisst wurden.
    • Übersetzungsanpassung. Wir fahren eher langsam und könnten vorn ein kleineres Kettenblatt gebrauchen.

    Was uns bei den ersten Fahrten aufgefallen ist:

    • Die breiten 20 Zoll Reifen rollen gut auch auf Waldwegen und losem Untergrund.
    • Fahr- und Sitzposition in Kombination mit dem geraden Lenker und Hinterbaufederung.
    • Schaltung funktioniert nach korrekter Einstellung. Hält das Rad leicht und vereinfacht Reparatur (Hinterradausbau).
    • Edle Lichtanlage
    • Transport auf “normalem” Fahrradträger. Im Heckbereich vor dem Fahrtwind geschützt hat unser Evalia bei der Rückfahrt von Überlingen in den Westerwald mit 4,5 Litern Diesel auf 100 km keinen erkennbaren Mehrverbrauch.
    • Gesamtgewicht ok.
    • Fronttaschen erschweren das Schieben des Rades vom Sattel aus, da sich das Vorderrad durch die ungleiche Beladung ohne Hand am Lenker nach rechts oder links dreht. Die Transportkapazität bei ausschliesslicher Verwendung der Hinterbautaschen (ebenfalls kleine Front Packtaschen) ist eingeschränkt.
    • Abstand zu den Radtaschen hinten für Kunigundes Füße ziemlich knapp.
    • Beim Tragen klappt das Hinterrad nach unten und muss von einer zweiten Person festgehalten oder mit Spanngurt am Sattel fixiert werden. Das erschwert neben den tief liegenden Griffpositionen das Tragen des Rades auf schwierigen Strecken (Treppen, umgefallene Bäume)
    Tagged  , , .
    Speichere in deinen Favoriten diesen permalink.

    Die Kommentare sind geschlossen.